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    XFC 2008

    Dominik Hagele
     
    曲とのシンクロが最高!!
    すごく練習したんでしょうね、感激!!


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    Yahoo!ビデオキャスト

    皆様にご愛顧いただきました「Yahoo!ビデオキャスト」ですが、
    誠に勝手ながら2009年4月5日をもってすべてのサービスを終了いたします。

    だって(>_<)

    安いよね~

    FRPだけど、この価格がT-REXの魅力かも・・



    カーボン


    ギヤー欠け

    700Nで、ギヤー欠けをよく耳にします。

    私自身、まだ欠けていないのですが、
    メインギヤーのみ、欠ける方と
    オートローギヤーかトルクチューブフロントドライブギア側が欠ける方で
    必ずどちらかに分かれているのが、疑問になりました。

    メインマストを3点止めではない、700は
    メインマストベアリング・オートローベアリングにかなりの負荷が掛かるはずです。
    数フライト・墜落ですぐにガタガタになったので、まずは国産ベアリングに交換しました。

    で、他にも何か原因があるのではと・・
    2セット用意しました。



    気になったのは、この隙間です。


    写真のように、6本のネジを締めこむと
    ケースが外側に広がり
    圧入してあるベアリングが動いてしまいます。


    この状態でネジを外して、裏返して見ると



    このベアリングが動くと、2点止めのメインシャフトのため
    メインベアリングのヘタリで、多少なりともバッククラッシュに影響があるのでは・・

    だから、メインギヤーのみ欠けるのと
    オートローギヤーかトルクチューブフロントドライブギアのみ欠ける方に
    分かれるのではないかと思います。

    そこで、対策として


    0.5mmのシムを1枚6箇所に入れました。
    これで、ネジを締めこんでもベアリングが外れません。

    最初、シムを2枚づつ入れましたが
    オーローギヤーの出べそがベアリングを押し付け、廻りが渋くなりました。

    2セット試しましたが、同じようにシム0.5mmでしっかりと
    固定できました。

    フライトテストは、古いギヤーを付けて試してみました。


    燃料をニトロ30%使用して
    ラダー左右に切り返したり・ピッチを多くして急激に負荷をかけたりしましたが
    無事でした。

    私の技量では、まったくフライトテストにはなりません
    これが、ギヤー欠けの原因でないかもしれません。

    あくまで、参考程度にして下さい。

    700N

    メインギヤーが上下に1mmか2mm動きませんか?

    予備のワンウェイベアリング・シャフト・ギャーを
    組み立て、古いのと比べ違いを調べました
    また、新品でもガタの出ることを検証をいたしました。


    半日掛かってやっと原因が分かりました。

    明日、フライトテストしてからファンの方に報告させていただきます。

    俊敏すぎるわ~^_^;

    JR PROPOより スーパーボイジャーE(6セル)
    フライヤー伊藤 寛樹 君

    スーパーボイジャーE(6セル)

    すごいトルク

    なんか、左の切れが悪いと感じ
    帰宅後調べてみると
    ステアリングの3ミリビスが曲がっていました。



    ついでに後輪のスプリングを変更しました。
    教えてもらった、Digバックに効果がでるか楽しみです。


    初クローリング

    D-ROCKに行ってきました。


    師匠も来てくださり
    気合も倍増!!


    頭から湯気だして、熱い初クローリングを
    楽しんできました。

    初飛行会

    晴天にも恵まれ、クラブ初飛行会を開催しました。



    景品総額10万円!
    エアースッキパー50Type2は、誰の手に・・



    集合写真に、クローラーも参加(^_^)



    飛行機部門は、タイムラりーリボン潜り



    ヘリ部門は、4分間タイムラりー





    次回は、花見BBS飛行会を計画中

    仲間

    クローラー仲間が増えました(^^)


    どんずるデビューを楽しみにしていますが
    難所をすんなりクリアーされたらショック(笑;
    プロフィール

    titan50

    Author:titan50
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